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西安多年累积的城墙思维、商业气息薄弱、忽视民营企业、产业链聚集效应底下、服务意识不足、投资环境不佳、基础设施建设薄弱，并非一朝一夕所为，也非日夜间可除旧。在机会叠加的新历史机遇面前，追赶其他先进城市，西安还有比较长的路要走。就在6月初，西安纪委通报6起损害营商环境问题，9人被处理。这是少有的针对营商环境的专项通报，但亦折射出西安优化营商环境之决心。

【财报数据】小米集团-W（01810）中期收入同比增75.4%至796.48亿元 中期净利76.46亿元保利达资产（00208）中期股东应占溢利同比增逾12倍至6.48亿港元 中期息每股1.2港仙中集安瑞科（03899）股东应占中期溢利激增逾3倍至3.08亿元

专业问题得回归专业视角，拿“水氢汽车”来说，这在科学层面能否站得住脚，显然也需要专业化研判。根据介绍，所谓水氢汽车的原理似乎是，将高效低成本的铝合金水解制氢材料用在自主研发的制氢装置里，再通过新型催化剂，让水和制氢材料发生化学反应后产生氢气，可实现低成本即时制氢。制得的氢气再通过氢燃料反应堆，产生电能，驱动车载电机和引擎，驱动汽车行驶。

11月10日，欧浦智网发布复牌公告称，欧浦智网及公司实际控制人家族成员陈礼豪与广东顺控城投置业有限公司（以下简称“顺控城投置业”）签署了《承债式资产收购框架协议》，中基投资及陈礼豪与顺控城投置业签署了《股份转让框架协议》、《股份转让框架协议》之补充协议和《表决权委托协议》，欧浦智网11月12日开市起复牌。

对于二级市场而言，科创板可以说是“中国版的纳斯达克”，对于A股的影响意在长远。短期来看，市场可能会担心注册制的开闸会拉低市场估值，尤其是对创业板以及高估值的科技股是大利空，因为同类标的在科创板可以更便捷地上市，已有标的稀缺性当然会下降。不过，中国资本市场体系里的各个部分，会逐渐形成自己的特点和核心竞争力，不必担心科创板对二级市场造成不利影响。

然而，空白就能产生模糊感，模糊感就在信息不对称的上世纪80年代产生了无数的流言蜚语，F-19这个弥天大谎就是这么出来的。与此同时在1982年，第一架量产型F-117A“夜鹰”攻击机交付给了美国空军，在内华达州格鲁姆盐湖的“51区”，这些黑色三角翼造型怪异的战机，时不时被当地民众捕捉，美国发达的航空航天传媒，如著名的《航空技术周刊》等捕风捉影、添油加醋，把它和神秘的F-19画上等号。